乐发彩票v一1比亚迪要发大招长城用V8对抗燃油车没你想的那么惨？|勇士的信仰无敌

　　乐发ll下载app◈ღ◈。乐发vll彩票◈ღ◈，乐发II◈ღ◈。春节法定假期一过◈ღ◈，很多车企的中层是焦虑的◈ღ◈，担忧这么内卷的车市里◈ღ◈，自己会不会突然失业◈ღ◈。而普通人则是迷茫的◈ღ◈，看着春节期间的大堵车◈ღ◈、找充电桩◈ღ◈、很多老车技术被快速的淘汰等等◈ღ◈，实际上◈ღ◈，引发的内心斗争并不算少◈ღ◈。

　　新能源车明显崛起◈ღ◈，燃油车不流行了◈ღ◈，这是多数人的普遍认知◈ღ◈。所以◈ღ◈，对消费者来说◈ღ◈，2025年里◈ღ◈，买燃油车会不会变成智商税◈ღ◈，哪些带发动机的车可以买◈ღ◈，这都是避不开的第一性问题◈ღ◈。而对于车企的工作人员来说◈ღ◈，只有拿准了大家的心思◈ღ◈，才能更好的把车卖出去◈ღ◈，最起码保证自己有口饭吃◈ღ◈。

　　当然◈ღ◈，想的太多也没有用◈ღ◈。要看头部车企怎么卷◈ღ◈，比亚迪的最新计划已经被披露◈ღ◈，1000kW的超快充速度◈ღ◈，新的纯电动技术◈ღ◈、新电机等等预计会鱼贯而出◈ღ◈。那么◈ღ◈，燃油车会在2025年里被冲到崩塌式垮塌么？这显然是一个应该被回答的问题◈ღ◈。

　　揭开文章开头的答案◈ღ◈，是长安福特◈ღ◈。如果揭开它的生意经◈ღ◈，那就是不做大众市场◈ღ◈，只做自己擅长的偏小众市场◈ღ◈，而带来利润源泉的是福特探险者◈ღ◈，甚至于超脱于绝大多数人认知的是◈ღ◈，为4S店带来最大利润的◈ღ◈，很长一段时间里是顶配的昆仑巅峰版◈ღ◈。

　　新能源车型能够侵占家用车的市场◈ღ◈，网约车的市场◈ღ◈，这自然是因为用户群体的共同特征是◈ღ◈，省钱◈ღ◈、追求相对低价◈ღ◈、空调自由◈ღ◈、智能化◈ღ◈，以及群体现象里的随大流◈ღ◈。而一旦◈ღ◈，用户群体的消费特征里没有了省钱◈ღ◈、相对低价这种特征之后◈ღ◈，也就有了燃油车的机会◈ღ◈。

　　当然◈ღ◈，有福特这种底蕴的车企并不多◈ღ◈，它有超过100年的历史◈ღ◈，它在越野◈ღ◈、皮卡方面是相对的专家◈ღ◈。而且虽然如今的新能源很火爆◈ღ◈，但存在的问题也不少◈ღ◈，比如25万元以上的纯电动市场越来越小◈ღ◈，小鹏和极氪都开始拥抱带油箱的新能源◈ღ◈。

　　以及◈ღ◈，新能源越野车◈ღ◈，目前还没有谁能把车在35万元以上做到比较高的数字◈ღ◈。至于2025年这个趋势会不会有所改变◈ღ◈，上市20天销量超过3600台的坦克500 Hi-Z算是个变量◈ღ◈。

　　而对于长安福特来说◈ღ◈，2025年◈ღ◈，局面会变◈ღ◈。因为按照它的节奏乐发彩票v一1◈ღ◈，马上要进入新能源市场里进行厮杀◈ღ◈，当全年结束时◈ღ◈，再做到2024年的表现◈ღ◈，其实压力不小◈ღ◈。

　　也就是说◈ღ◈，对于现在的车企而言◈ღ◈，只要是卷入了新能源的残酷内卷乐发彩票v一1◈ღ◈，利润的下滑◈ღ◈，基本上是板上钉钉的◈ღ◈。因为没办法◈ღ◈，即便是马斯克的特斯拉◈ღ◈，也一样在2024年前三季度里◈ღ◈，遭遇了营收720亿美元◈ღ◈，同比增长0.5%◈ღ◈，净利润48.2亿美元◈ღ◈，同比下降31.4%◈ღ◈，交付量129.4万辆◈ღ◈，同比下降2.3%的局面◈ღ◈。

　　当然◈ღ◈，车市里不乏福特的同路人◈ღ◈，比如长城汽车◈ღ◈。如果从销量数字上看◈ღ◈，123.3万辆只同比微增0.21%◈ღ◈，这显然不如比亚迪超400万辆震撼◈ღ◈。但利润角度上◈ღ◈，124亿元的数字让很多车企眼红◈ღ◈，单车利润超1万元◈ღ◈，以及深耕越野和皮卡市场等◈ღ◈。

　　不过◈ღ◈，长城的案例◈ღ◈，还不足以说明◈ღ◈，燃油车在2025年仍有活路◈ღ◈。而值得一说的◈ღ◈，其实是吉利◈ღ◈。同样从第三季度财报角度来看◈ღ◈，营收603.78亿元◈ღ◈，同比增长20%◈ღ◈，前三季度营收1677亿元◈ღ◈，同比增长36%◈ღ◈。利润上◈ღ◈，第三季度◈ღ◈，扣非后股东应占溢利为27.6亿元◈ღ◈，同比增幅116%◈ღ◈。前三个季度130.5亿元◈ღ◈，增幅358%◈ღ◈。

　　不同的媒体对其的结论不同◈ღ◈，比如台州宣言发布之后◈ღ◈，企业整体进行收缩◈ღ◈，把很多花钱的低效板块砍掉◈ღ◈，结构更精简之后明显的降低了成本◈ღ◈。或者是◈ღ◈，技术很先进开始突围◈ღ◈。

　　但实际上◈ღ◈，燃油车在其中的贡献◈ღ◈，不能小视◈ღ◈。中国星+帝豪+领克03的累计销量超过60万辆◈ღ◈，而且在4S店销售端能够发现◈ღ◈，它们已经转变成了“接近直营”的模式◈ღ◈。即◈ღ◈，不再按之前工厂生产出来就把车压给终端渠道的模式◈ღ◈，而是尽量的让4S店接近0库存状态◈ღ◈。4S店没有了太多资金压力◈ღ◈，卖油车能够明显赚钱◈ღ◈，再加上吉利的油车技术和价格相对到位◈ღ◈，这就形成了一种护城河明显的生态◈ღ◈。

　　所以◈ღ◈，对于2025年的燃油车唱衰◈ღ◈，其实大可不必◈ღ◈。截止目前◈ღ◈，2024年里◈ღ◈，燃油车和新能源的销量基本上达成了55开的局面◈ღ◈，燃油车整体销量被超过是时间问题勇士的信仰无敌版◈ღ◈。但◈ღ◈，短期内仍然有超过1000万辆的视察国际盘◈ღ◈。

　　而当前的现状◈ღ◈，更多是因为跟不上市场变化的油车◈ღ◈，被淘汰和蚕食◈ღ◈，其实就是合资模式遇到了问题◈ღ◈。从数据上看◈ღ◈，2024年相比2023年销量下滑在10万辆之内的为上汽大众◈ღ◈，下滑在10万-20万辆之间的为广汽本田◈ღ◈、东风本田◈ღ◈、东风日产◈ღ◈，超过20万辆的为一汽-大众◈ღ◈、广汽丰田◈ღ◈、上汽通用◈ღ◈。

　　聚焦燃油车技术◈ღ◈，智能化进度相对较慢◈ღ◈，生产车辆并将库存压到渠道里进行销售◈ღ◈，不能过度定制低价以保证股东双方的利益◈ღ◈，上述的种种才是之中的痛点◈ღ◈。好在◈ღ◈，越来越多的头部合资车企◈ღ◈，已经开始跟上中国式内卷的新模式◈ღ◈，比如学习吉利的低库存勇士的信仰无敌版◈ღ◈，比如学习奇瑞的低定价◈ღ◈，再比如以长城的思维进行细分市场的深耕◈ღ◈。

　　长城现在的计划已经明确◈ღ◈，预计在2025年4-5月之间◈ღ◈，它自研的4.0T V8发动机会落地并发布◈ღ◈。尽管还没有相关的专利图◈ღ◈，或者是核心亮点的曝光◈ღ◈。但从一些关键的细节描述来看◈ღ◈，这预计是一台不偏重新能源的内燃机◈ღ◈。

　　关键细节包括◈ღ◈，长城超豪华BG引入了多名欧洲品牌发动机设计◈ღ◈、调校人员◈ღ◈。这段描述的背后是◈ღ◈，长城还在进行内燃机研发◈ღ◈，而如果是偏重新能源的相关辅助发动机版本◈ღ◈，这种举动虽然不至于说是大可不必◈ღ◈，至少是性价比不高◈ღ◈。

　　可以预期的一点是◈ღ◈，尽管魏建军要做对标劳斯莱斯的超豪华品牌◈ღ◈，前路漫漫◈ღ◈。因为◈ღ◈，不论是豪华还是超豪华◈ღ◈，都需要长时间的市场认可和相关储备◈ღ◈。以堆料◈ღ◈、堆配置等等◈ღ◈，其实很难拿下豪华的定义◈ღ◈。

　　但◈ღ◈，至少◈ღ◈，4.0T V8自研的落地◈ღ◈，有机会让长城的PHEV插电混动◈ღ◈，尤其是HEV油电混动支棱起来◈ღ◈。

　　另外◈ღ◈，中国燃油车市场里认可度最高的品牌大众◈ღ◈，它的第五代EA888也终于要落地◈ღ◈。技术特征上◈ღ◈，VTG可变截面涡轮◈ღ◈，能把涡轮迟滞解决◈ღ◈，减少顿挫◈ღ◈。而500Bar超高压燃油直喷技术◈ღ◈，一方面奔着充分燃烧省油增加马力◈ღ◈，另一方面则是奔着破除排放法规的颗粒捕捉器去的◈ღ◈。

　　上车的节奏◈ღ◈，会有途昂Pro◈ღ◈、奥迪 A5L◈ღ◈、揽境这些价格较高的车型◈ღ◈，燃油车还能有一战之力◈ღ◈。比较值得单独拎出来说一说的◈ღ◈，是奥迪A5L◈ღ◈。

　　因为◈ღ◈，作为第一个使用华为ADS智驾的燃油车◈ღ◈，如果继续使用之前的燃油车动力输出方案◈ღ◈，那一定出现问题◈ღ◈。智驾的决策逻辑里◈ღ◈，电机能够没什么卡顿的就进行快速响应◈ღ◈，也就是说◈ღ◈，奥迪A5L的第五代EA888扭矩响应◈ღ◈、换挡的相关速度◈ღ◈，也是会有所变化◈ღ◈。

　　其实◈ღ◈，除了这些之外◈ღ◈，还有宝马这个潜在变量◈ღ◈。动力系统已经全部完成了申报◈ღ◈，低功率156kW◈ღ◈、高功率211kW◈ღ◈，这比现款分别增加了21kW◈ღ◈、31kW◈ღ◈。至于是如何提升的◈ღ◈，是因为用上了新的48V系统◈ღ◈，所以虽然还是采埃孚8AT这个老伴侣◈ღ◈，但它的驾驶质感却会发生明显的变化◈ღ◈。

　　按照海外版本已经完成过测试的结论◈ღ◈，在宝马X3身上◈ღ◈，驾驶过程中很少能明显感受到变速箱升降档的动作乐发彩票v一1◈ღ◈，进一步接近新能源车型那种顺畅无卡顿的输出方式◈ღ◈。

　　所以◈ღ◈，乐观看待◈ღ◈，好在是有少数车企在做油车◈ღ◈，让市场里50%的人群依然有的选◈ღ◈，虽然◈ღ◈，选项越来越少◈ღ◈。

　　继续按照之前的定价方式勇士的信仰无敌版◈ღ◈，其实没戏乐发彩票v一1◈ღ◈。看看华为的鸿蒙智行◈ღ◈，问界M9用50万元左右的价格对标价格超100万元的宝马X7◈ღ◈、奔驰GLS◈ღ◈，享界S9用不到50万元的价格对标奔驰S级◈ღ◈、宝马7系等近100万元起步的车型勇士的信仰无敌版◈ღ◈，尊界S800则是用100万元的价格级别◈ღ◈，对标售价500万元以上的劳斯莱斯◈ღ◈。

　　现如今的新能源热销车型◈ღ◈，基本上都在价格上相比原本的燃油车标杆◈ღ◈，有着明显的优势◈ღ◈。把技术和配置搞上去◈ღ◈，把价格搞下来◈ღ◈，这才是燃油车最后的杀伤力◈ღ◈。

　　吉利现在开了个好头◈ღ◈，原本6.99万元指导价起售的帝豪◈ღ◈，限时一口价降到了4.89万元◈ღ◈。再看看5万元内的新能源车◈ღ◈，显然还是真香的存在◈ღ◈。

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